三环减速机|三环减速器
三环减速机|三环减速器
三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器，属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。
三环减速机|三环减速器三环减速器是一种先进的传动机械，它可以广泛应用于矿山，治金，石油，化工，橡塑，工程，起重运输，轻工等众多领域，一般可替代齿轮行星减速器，摆线针轮减速器，多级圆柱齿轮减速器和蜗杆减速机等使用。
三环减速机|三环减速器其基本型主要由一根低速轴，二根高速轴和三片传动环板构成，各轴均平行配置，相同的两根高速轴带动三片传动环板呈120度相位差作平面运动，传动环板内圆与低速轴的外圆内接，通过齿与齿或针销与齿相啮合，形成大传动比，各轴的轴端可以单独或同时传输动力
三环减速机|三环减速器特点：
承载能力强，使用寿命长，9-18对齿同时进入啮合区，可承受过载2.7倍，输出转矩达938KN。M
传动比大，分级密集，单级11-99，双级达9801，级差约1.1倍
运转平稳，噪声小于78DB，振动幅值小于0.025MM
结构紧凑，体积小，重量轻，比普通圆柱齿轮减速机小2/3
装拆与维修方便，平行轴，易损件少易更换
适用性广，可制成卧式，立式，法兰联结及结合传动等结构，亦可为专用设备配置非标传动，具有多轴端，可供多电机同步传动或带动控制器件，装配型式及派生系列繁多
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三环减速机|三环减速器B系列三环减速机具体型号
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三环减速机|三环减速器S系列三环减速机具体型号
SH80、SH90、SH105、SH80、SH125、SH145、SH175、SH215、SH255、SH300、SH350、SH400、SH450、SH500、SH550、SH600、SH670、SH750、SH840、SH950、SH1070、SHD105、SHD125、SHD175、SHD215、SHD255、SHD300、SHDK125、SHDK145、SHDK175、SHDK215、SHDK255、SHDK300、SHCI125、SHCI145、SHCI175、SHCI215、SHCI255、SHCI300、SHCI350、SHCI400、SHCI450、SHCI500
三环减速机|三环减速器 TR系列三环减速机具体型号
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三环减速机|三环减速器减速器的工作条件：
a、工作环境温度为-40℃C~+45℃，环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热。
b、高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。
c、瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。
d、适用于连续，短时或断续工作制，可正反转。
e、减速器与原动机（常用电动机）和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。
三环减速机|三环减速器使用及维护：
安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。
减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，最高油温不超过80℃，温升不超过60℃。
新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。
应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。
使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。
配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
